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Title: Análisis de la demanda de viajes interurbanos combinando datos de diferentes fuentes
Authors: Guerrero Barbosa, Thomas Edison
León Peñaranda, Isabel Cristina
Criado Sepúlveda, Elmar José
Keywords: Preferencias declaradas
Preferencias reveladas
Transporte aéreo
Transporte interurbano
Issue Date: 19-Jan-2016
Publisher: Prof Fiderman Machuca-Martinez, Universidad del Valle, Cali, Colombia
Citation: Guerrero, Thomas E., León, Isabel C., Criado, Elmar J. Análisis de la demanda de viajes interurbanos combinando datos de diferentes fuentes. Ingeniería y Competitividad [en linea]. 2016, 18(1), 22-33[fecha de Consulta 20 de Septiembre de 2021]. ISSN: 0123-3033. Disponible en: https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=291343439003
Series/Report no.: GIGMA;ART07
Abstract: El transporte por carretera es la única alternativa disponible para los viajes interurbanos con origen o destino a la ciudad de Ocaña (Norte de Santander - Colombia). Condiciones indeseables como derrumbes y pérdidas de banca en carreteras, bloqueos ilegales por orden público y accidentalidad, provocan aislamientos totales o temporales en las vías de acceso a la ciudad causando parálisis del tráfico, incomunicación y pérdidas económicas a los viajeros que desean salir o entrar a dicho municipio. Dadas estas condiciones restringidas de transporte, en la investigación se pretende modelar el comportamiento de la elección modal de transporte interurbano en el municipio de Ocaña, calibrando modelos logit usando datos de preferencias reveladas (PR) y preferencias declaradas (PD), buscando examinar la sensibilidad del comportamiento de los viajeros ante escenarios hipotéticos de elección dada la implementación de rutas en transporte aéreo que conducen a los cinco destinos más frecuentes: Bogotá, Medellín, Barranquilla, Bucaramanga y Cúcuta. Durante la investigación se encontró la significancia de interacciones entre variables asociadas al nivel de servicio, variables socioeconómicas y atributos de viaje las cuales resultaron ser relevantes al momento de realizar la elección modal dentro del contexto interurbano, además de la aceptación que tuvo el modo aéreo.
URI: repourl:https://repositorio.ufpso.edu.co
http://repositorio.ufpso.edu.co/jspui/handle/123456789/3261
ISSN: 0123-3033
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